摘要：智慧(huì)城市是(shì)釋放城(chéng)鎮化潛(qián)力的有(yǒu)力(lì)抓手。在3月(yuè)印發(fā)的(dí)《國家新型(xíng)城(chéng)鎮化規劃（2014-2020年(nián)）》推動(dòng)新(xīn)型城市(shì)建設章節(jié)中(zhōng)要求推(tuī)進智慧城市(shì)建(jiàn)設，實現(xiàn)與城市經濟社會發(fā)展深度融(róng)合(hé)。
　　
　　*電信研究(jiū)院規(guī)劃(huá)設(shè)計研究所總工程師(shī)王愛華表(biǎo)示(shì)，智慧城(chéng)市(shì)下(xià)一階段(duàn)建設(shè)重點，將(jiāng)是信(xìn)息資源和(hé)服務渠道(dào)的整(zhěng)合(hé)，業(yè)務(wù)係統(tǒng)集約化(huà)建(jiàn)設(shè)和麵向(xiàng)領域(yù)而(ér)非行(háng)業(yè)開展(zhǎn)基(jī)礎設(shè)施智能(néng)化建(jiàn)設(shè)，而數(shù)字(zì)家庭將成為(wéi)居民體驗(yàn)智慧(huì)城市的直(zhí)接載體(tǐ)，得到發展。
　　
　　智慧(huì)城(chéng)市是利用新一(yī)代(dài)信(xìn)息技術來感(gǎn)知，監(jiān)測(cè)，分析，整合城市(shì)數字(zì)資(zī)源(yuán)，對各種需(xū)求(qiú)做(zuò)出(chū)智(zhì)能反應，為公眾(zhòng)創(chuàng)造綠色，和(hé)諧(xié)環(huán)境，提(tí)供泛在，便捷(jié)，服(fú)務的城市(shì)形(xíng)態。智慧城市是人類(lèi)社會邁向信(xìn)息社(shè)會的必然產物(wù)，是當(dāng)今世界城(chéng)市發展(zhǎn)的(dí)新理(lǐ)念(niàn)和新(xīn)模式，建(jiàn)設(shè)智(zhì)慧城(chéng)市已(yǐ)經成為(wéi)當(dāng)今(jīn)世(shì)界城市發(fā)展(zhǎn)的(dí)前(qián)沿趨勢(shì)。
　　
　　發(fā)達(dá)國(guó)家將智(zhì)慧城(chéng)市建作為(wéi)刺激經濟(jì)發展和(hé)建(jiàn)立(lì)長期競爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的(dí)重(zhòng)要戰(zhàn)略。2004年韓國，日本(běn)先後(hòu)推出(chū)U-Korea，U-Japan的國(guó)家戰(zhàn)略(lüè)規劃，2010年(nián)美國提(tí)出加強(qiáng)智慧型基礎設施(shī)建設(shè)和(hé)推進(jìn)智慧應用(yòng)項目的經濟(jì)刺激計劃，歐盟製定(dìng)了(liǎo)智慧(huì)城市框(kuàng)架，中國台灣地區提出了(liǎo)建(jiàn)設“智慧中(zhōng)國台(tái)灣(wān)”的(dí)發(fā)展(zhǎn)戰(zhàn)略，新加坡提出了2015年建(jiàn)成“智(zhì)慧國”計(jì)劃。此(cǐ)外，還有(yǒu)許(xǔ)多(duō)特(tè)色(sè)鮮明(míng)的候選(xuǎn)城市如(rú)韓國(guó)的(dí)鬆(sōng)島(dǎo)新(xīn)城(chéng)，美國(guó)的迪(dí)比克市，瑞典斯(sī)德哥爾摩(mó)等均(jūn)有(yǒu)智慧城市(shì)特色建設。
　　
　　韓國：泛(fàn)在(zài)網(wǎng)絡
　　
　　韓國的智慧城(chéng)市以網(wǎng)絡為(wéi)基(jī)礎(chǔ)，將醫(yī)療，教(jiào)育等(děng)服(fú)務係統統一(yī)部(bù)署在(zài)思科(kē)公司的(dí)數(shù)據(jù)中(zhōng)心，通(tōng)過(guò)無處(chǔ)不(bù)在的網(wǎng)絡(luò)接(jiē)入，方便的實現遠程的醫(yī)療(liáo)，遠(yuǎn)程(chéng)的教育(yù)等(děng)服務(wù)。並(bìng)且通過標(biāo)準(zhǔn)化的方式(shì)向企(qǐ)業開放這些(xiē)IT基(jī)礎設(shè)施，鼓(gǔ)勵企(qǐ)業(yè)開發(fā)新(xīn)型(xíng)服務(wù)。
　　
　　美(měi)國：智能服務
　　
　　美國(guó)中(zhōng)西(xī)部(bù)愛(ài)荷華州的迪比(bǐ)克市，用(yòng)IBM的新技(jì)術將(jiāng)水，油，交通等(děng)等(děng)都(dū)連接(jiē)到(dào)了一起(qǐ)*實現(xiàn)了數字化，將(jiāng)城(chéng)市的(dí)所有資(zī)源都(dū)連接起來，智慧(huì)的為(wéi)市民(mín)服務，滿足市民的需求(qiú)。
　　
    　瑞典(diǎn)：智(zhì)慧(huì)交通(tōng)
　　
　　瑞(ruì)典(diǎn)的(dí)智慧城(chéng)市主(zhǔ)要(yào)體現在智慧交(jiāo)通係統(tǒng)上的建(jiàn)設。為(wéi)解決(jué)瑞(ruì)典首(shǒu)都(dū)交(jiāo)通擁(yōng)擠問題，斯德哥爾摩宣布征收(shōu)“道路堵(dǔ)塞稅(shuì)”，瑞(ruì)典在(zài)道路(lù)上設置(zhì)了十(shí)幾個(gè)的路邊(biān)控製站(zhàn)，通(tōng)過(guò)使(shǐ)用(yòng)RFID以(yǐ)及激光(guāng)等高新(xīn)技術，自動識(shí)別進入市中心的車輛(liàng)，然(rán)後自(zì)動(dòng)的(dí)對(duì)進(jìn)出市(shì)中心的注(zhù)冊(cè)車輛(liàng)進(jìn)行(háng)收稅。同(tóng)時(shí)引入(rù)了IBM的流計算平台“InfoSphereStreams”，分析(xī)采(cǎi)集的(dí)車輛位(wèi)置信(xìn)息(xī)，實(shí)現(xiàn)為(wéi)城區同行車輛提供(gōng)回避(bì)擁堵(dǔ)路(lù)綫(xiàn)的服(fú)務(wù)。同(tóng)時通過(guò)這些(xiē)技術(shù)對進出車輛(liàng)進行(háng)收稅後，大(dà)量的(dí)減少了(liǎo)車流，降低了交通擁堵。
　　
　　國外(wài)的專家預(yù)計2013年以(yǐ)後智能(néng)城(chéng)市將(jiāng)成為(wéi)一個龐大的(dí)市場，到(dào)2016年(nián)，用在智(zhì)能(néng)城市技術的(dí)資金將有(yǒu)近400億美元。
　　
　　國(guó)內智慧城市(shì)建設現況(kuàng)如何(hé)？幾(jī)大(dà)關鍵技術(shù)來分析(xī)眾(zhòng)多國(guó)內城市把(bǎ)建(jiàn)設智慧(huì)城市作(zuò)為轉(zhuǎn)型發展(zhǎn)的(dí)戰略選(xuǎn)擇。智慧城市建(jiàn)設成為(wéi)貫(guàn)徹(chè)落(là)實黨(dǎng)的十八大(dà)提出(chū)的“四化同步(bù)”發展戰略(lüè)部署的(dí)重要(yào)舉措。
　　
　　建設(shè)熱(rè)潮興(xīng)起
　　
　　截至(zhì)2011年5月份，中國的一級城市提(tí)出(chū)了“智(zhì)慧(huì)城市(shì)”的詳(xiáng)細(xì)規(guī)劃，有80%以(yǐ)上的(dí)二級城市(shì)也明確提(tí)出(chū)了建設(shè)“智(zhì)慧城(chéng)市(shì)”。截至(zhì)2012年(nián)9月(yuè)，全國(guó)47個(gè)副省級以(yǐ)上(shàng)地方(fāng)的(dí)規(guī)劃文(wén)件(jiàn)中，明(míng)確提出智慧城市(shì)建設的有22個，占(zhān)比(bǐ)46.8%。截(jié)止(zhǐ)2013年1月(yuè)，全國(guó)已有320個(gè)城市投(tóu)入3000億(yì)元(yuán)建設(shè)智慧城市，預計(jì)“十二五”期(qī)間(jiān)用於建(jiàn)設(shè)“智(zhì)慧(huì)城市(shì)”各方投(tóu)資(zī)總規(guī)模(mó)有望達5000億元。
　　
　　思路(lù)各(gè)有側重(zhòng)
　　
　　當(dāng)前(qián)各地智(zhì)慧城市建設的關注重(zhòng)點大致(zhì)可分為(wéi)社會(huì)應用，基礎設施建設，產業發展，新一(yī)代(dài)信息技術四個方麵。如(rú)北(běi)京提(tí)出(chū)要實現從數字北京(jīng)向智(zhì)慧北(běi)京的(dí)全麵躍(yuè)升，加(jiā)快(kuài)向世界城市(shì)邁進；深圳把建設智慧(huì)深(shēn)圳作(zuò)為(wéi)推進(jìn)建設國家(jiā)創(chuàng)新型(xíng)城(chéng)市突(tū)破(pò)口，打造功(gōng)能(néng)*的(dí)信息通信技術(shù)基礎(chǔ)設施；寧波提出(chū)把智慧城市作(zuò)為(wéi)提(tí)升科學發展水(shuǐ)平的戰(zhàn)略選擇的動力(lì)和(hé)方(fāng)向，重點建(jiàn)設6大(dà)智(zhì)慧(huì)產業；上海提出(chū)雲(yún)海計劃，為上(shàng)海的智(zhì)慧城(chéng)市建設(shè)所(suǒ)需的雲計算(suàn)提(tí)供技術和(hé)產(chǎn)業支持。總體(tǐ)來(lái)看，對社會應(yīng)用和(hé)基(jī)礎(chǔ)設施建(jiàn)設的關注程度較高(gāo)，在(zài)明確提(tí)出智慧(huì)城市發(fā)展戰(zhàn)略的地(dì)方中，優先發展民(mín)生，城市管(guǎn)理等(děng)社(shè)會(huì)應用(yòng)工程和(hé)基(jī)礎設(shè)施建(jiàn)設的(dí)有(yǒu)占(zhān)比72.7%，其(qí)他(tā)地(dì)方(fāng)以(yǐ)產業(yè)或(huò)新一代(dài)信息(xī)技術(shù)發(fā)展(zhǎn)為關(guān)注(zhù)重(zhòng)點。
　　
　　設(shè)施升級迅速
　　
　　目前我國(guó)主要(yào)城市(shì)的3G網絡已(yǐ)基本實現(xiàn)全(quán)覆蓋(gài)，光(guāng)纖(xiān)入戶(hù)率快(kuài)速增(zēng)長，寬帶普(pǔ)及(jí)率和接(jiē)入帶寬(kuān)全(quán)麵(miàn)提(tí)高。截(jié)至2012年(nián)12月份(fèn)，我(wǒ)國(guó)電信用(yòng)戶(hù)規模持續擴大，全(quán)國用戶(hù)總(zǒng)數(shù)達到(dào)13.9億(yì)戶，同比增長9.4%，其中用戶數超過11億戶，3G用(yòng)戶(hù)占比(bǐ)達(dá)到20%;寬帶(dài)普(pǔ)及提速工程實現年(nián)度(dù)目標，使(shǐ)用(yòng)4M及以上(shàng)寬帶產(chǎn)品的用(yòng)戶比(bǐ)例(lì)超(chāo)過63%，新增光(guāng)纖到戶(hù)覆蓋家(jiā)庭超過(guò)4300萬(wàn)戶；城(chéng)市信息化基礎設(shè)施建(jiàn)設水平的(dí)飛(fēi)速提升，為智(zhì)慧城市的建設(shè)與發展提供了(liǎo)良(liáng)好的(dí)基礎(chǔ)。
　　
　　而智慧城市(shì)的(dí)核心(xīn)是(shì)以一種(zhǒng)更智(zhì)慧(huì)的方法通過(guò)利用新(xīn)一代信(xìn)息(xī)技(jì)術來改變城市管理者，居(jū)住者(zhě)相互交互的方式(shì)，以便提高交(jiāo)互的明確(què)性(xìng)，效(xiào)率(shuài)，靈活性(xìng)和響(xiǎng)應速(sù)度(dù)。從整體上(shàng)看，它(tā)至少應該有(yǒu)三層架構(gòu)：感(gǎn)知(zhī)層，互聯(lián)層，應用層(céng)。
　　
　　通過感(gǎn)知層(céng)采(cǎi)集(jí)城市的(dí)信息，通過互聯層把各個(gè)信(xìn)息係統(tǒng)鏈接起來進(jìn)行(háng)信息的(dí)交互(hù)與共享(xiǎng)，通過(guò)應(yīng)用層(céng)采用智(zhì)能(néng)化(huà)的技術(shù)，深入分析(xī)收集到(dào)的數(shù)據，以獲取更加新(xīn)穎，係(xì)統且(qiě)全麵(miàn)的(dí)洞察(chá)來解決特定(dìng)問題。從技術(shù)的角度具(jù)體(tǐ)來看(kàn)，有以(yǐ)下(xià)幾(jī)個(gè)基(jī)礎(chǔ)技(jì)術是作(zuò)為(wéi)智(zhì)慧城市的必(bì)要基(jī)石。
　　
　　感知技術(shù)
　　
　　這(zhè)裏(lǐ)的感知是(shì)更為廣泛的(dí)一個概念。具體來說(shuō)，它是指(zhǐ)更(gēng)為(wéi)廣泛(fàn)的感知，測量，采集和傳(chuán)遞(dì)信(xìn)息的設(shè)備或係(xì)統(tǒng)。通過使用這(zhè)些(xiē)設備，從室(shì)內(nèi)溫度(dù)，濕度(dù)，煙(yān)霧到路麵(miàn)車輛信(xìn)息(xī)，城市(shì)交通(tōng)狀況等任(rèn)何(hé)信息都(dū)可以被(bèi)快速獲(huò)取(qǔ)並進(jìn)行(háng)分(fēn)析(xī)，便於(yú)立即(jí)采(cǎi)取應對措(cuò)施和進(jìn)行長期規(guī)劃。視頻作為(wéi)一種zui為直(zhí)觀的(dí)感知(zhī)方式(shì)，在(zài)城(chéng)市中(zhōng)大(dà)量(liáng)應用。我們認為(wéi)在目前(qián)及未(wèi)來(lái)的(dí)城市應(yīng)用中，視頻應(yīng)用(yòng)方(fāng)案的(dí)發展方(fāng)向(xiàng)是多樣化(huà)，高清化(huà)的(dí)，既有針對(duì)社會(huì)麵資(zī)源的模(mó)擬(nǐ)高清視頻應(yīng)用方案，又有(yǒu)針(zhēn)對*實戰業務(wù)部分的IP網絡高清視(shì)頻(pín)應(yīng)用方(fāng)案(àn)，還有(yǒu)針對城市重要掌(zhǎng)控點(diǎn)位(wèi)部署的HD-SDI無(wú)損高清(qīng)視(shì)頻應用方(fāng)案。
　　
　　智能技(jì)術
　　
　　“更深(shēn)入的智(zhì)能化”是(shì)智慧城市(shì)另外一個(gè)特征與要求(qiú)，智能化是(shì)指深入(rù)分(fēn)析(xī)收(shōu)集到(dào)的(dí)數(shù)據，以獲取更(gēng)加新穎，係(xì)統且全(quán)麵(miàn)的洞察(chá)來解(jiě)決特定問題。這要(yào)求(qiú)使用先(xiān)進技(jì)術來(lái)處(chǔ)理(lǐ)復雜的數據(jù)分析，匯總(zǒng)和(hé)計算，以(yǐ)便整合和分析海量的(dí)跨地域(yù)，跨行(háng)業的數(shù)據(jù)和(hé)信(xìn)息。
　　
　　視頻智能技(jì)術發(fā)展(zhǎn)到今天，經歷(lì)了幾(jī)個階段，智能技(jì)術主(zhǔ)要(yào)可分為(wéi)：視(shì)頻(pín)行(háng)為(wéi)分(fēn)析，車(chē)牌(pái)識別(bié)，視頻診(zhěn)斷，智(zhì)能(néng)檢(jiǎn)索(suǒ)，人(rén)數統計，圖像復原(yuán)，人(rén)臉識(shí)別(bié)等(děng)幾大(dà)類。視頻與圖(tú)像的(dí)數據(jù)量是非(fēi)常大的，它(tā)包(bāo)含有大量的趨勢(shì)性，經驗(yàn)性，模(mó)糊性(xìng)的信(xìn)息，視(shì)頻智(zhì)能(néng)的潛力(lì)是(shì)巨大的。
　　
　　互聯(lián)互(hù)通(tōng)--嵌(qiàn)入(rù)式技術
　　
　　“更(gēng)全麵(miàn)的(dí)互(hù)聯互通”是智慧(huì)城市(shì)另外(wài)一(yī)個(gè)基本(běn)特征與要求(qiú)。這裏的互(hù)聯(lián)互(hù)通(tōng)是指(zhǐ)將遍(biàn)布(bù)整個城市(shì)的各類“感(gǎn)知(zhī)”設備(bèi)收集(jí)和儲存的分散的(dí)信(xìn)息(xī)及數(shù)據連(lián)接起(qǐ)來，進行(háng)交(jiāo)互和(hé)多(duō)方(fāng)共(gòng)享(xiǎng)，從而更好地對環境和業(yè)務(wù)狀況(kuàng)進(jìn)行(háng)實時(shí)監控，從(cóng)全(quán)局的角度分析形勢並實時(shí)解決問題(tí)，使得工(gōng)作(zuò)和任務可(kě)以(yǐ)通(tōng)過多(duō)方(fāng)協(xié)作來得(dé)以遠程完成，從而*地改變整(zhěng)個世(shì)界(jiè)的運作方式。
　　
　　要實(shí)現“更(gēng)全麵的(dí)互聯互通”，意味(wèi)著大量(liáng)的運(yùn)算資源將以一(yī)種(zhǒng)小(xiǎo)型(xíng)化(huà)，分(fēn)布式的方(fāng)式(shì)嵌(qiàn)入(rù)各類(lèi)設備中去，從(cóng)而形成各(gè)類(lèi)具(jù)備(bèi)采集，運(yùn)算(suàn)，傳輸(shū)等能力(lì)的移動(dòng)，互(hù)聯(lián)終端設備(bèi)，這些設(shè)備再(zài)通(tōng)過傳(chuán)輸網絡，把(bǎ)現場(cháng)采(cǎi)集到的(dí)數(shù)據(jù)傳(chuán)輸(shū)到(dào)後端。
　　
　　在這(zhè)個過程中，我們(mén)看到運用嵌(qiàn)入(rù)式技(jì)術開(kāi)發的嵌入式設備(bèi)，能(néng)夠很好(hǎo)的滿足設備的小型(xíng)化，多功能(néng)化，低功(gōng)耗等技(jì)術(shù)要(yào)求。采用(yòng)嵌入式(shì)NVR，DVR，車載DVR，PVR等設(shè)備作(zuò)為整個係統(tǒng)的底層(céng)接入網關，完(wán)成對現場模(mó)擬高清視(shì)頻，網絡高(gāo)清視(shì)頻(pín)，SDI高清視頻(pín)各類(lèi)視頻(pín)信號(hào)和溫度數據，煙霧，報警等(děng)各(gè)類(lèi)傳(chuán)感(gǎn)器采集(jí)信(xìn)息的(dí)匯聚(jù)，分析(xī)，上(shàng)傳，以此實(shí)現“智(zhì)慧城(chéng)市”感(gǎn)知(zhī)層數據(jù)的(dí)互(hù)聯(lián)互通(tōng)。
　　
　　未來(lái)將(jiāng)通過(guò)管理應(yīng)用得(dé)到智慧(huì)效(xiào)應(yīng)
　　
　　城(chéng)市車輛(liàng)管(guǎn)理
　　
　　重(zhòng)點包括(kuò)城市內(nèi)公交(jiāo)車(chē)輛(liàng)，出租(zū)車(chē)輛，長途運輸車(chē)輛，監測其(qí)運行狀態(tài)，位置實(shí)時信(xìn)息(xī)，通過信息數(shù)據收集分析，來(lái)實(shí)現(xiàn)調度，應急指揮等(děng)功能(néng)。車輛管理可以實現對車(chē)輛(liàng)運(yùn)行狀(zhuàng)態的數據采集(jí)和(hé)位(wèi)置(zhì)信息(xī)的(dí)采(cǎi)集，及車輛(liàng)運行(háng)時車內，外的環境情況數(shù)據(jù)記錄(lù)。數據上傳至綜(zōng)合管(guǎn)理(lǐ)平(píng)台(tái)，進(jìn)行(háng)數(shù)據(jù)分析，可以通(tōng)過這些(xiē)數據(jù)進行(háng)城(chéng)市道路(lù)情(qíng)況分(fēn)析，城市公共交(jiāo)通(tōng)調度(dù)，重大(dà)突(tū)發(fā)事件(jiàn)應對等應用(yòng)。
　　
　　城市道(dào)路管理
　　
　　車輛(liàng)在城(chéng)市中不僅僅(jǐn)是(shì)交(jiāo)通工(gōng)具(jù)，城(chéng)市生(shēng)活離不(bù)開車輛，它(tā)是承(chéng)載(zǎi)人們(mén)城市(shì)生(shēng)活(huó)的重要(yào)組成(chéng)部(bù)分。無論(lùn)是(shì)從(cóng)城市管理(lǐ)角(jiǎo)度(dù)，公共服務角度還(huán)是從(cóng)公(gōng)共(gòng)安全角度來(lái)說(shuō)，都非常(cháng)有必要對城市車輛進行(háng)數據(jù)采(cǎi)集(jí)，然(rán)後(hòu)據(jù)此(cǐ)進行數據挖掘，分析(xī)與(yǔ)應(yīng)用(yòng)。“智慧(huì)城市”對車(chē)輛信息的采集與(yǔ)應用，提出了更(gēng)高的(dí)要求。
　　
　　路(lù)麵控(kòng)製站用(yòng)攝(shè)像，微波(bō)和(hé)各(gè)種傳感器技術，通過(guò)高清視頻智能分(fēn)析(xī)技(jì)術(shù)可以實現人流，車(chē)流，車型的(dí)統計，同(tóng)時采(cǎi)集(jí)各(gè)種(zhǒng)道路綜(zōng)合(hé)信(xìn)息(xī)，發布各種控(kòng)製(zhì)信號，按(àn)照(zhào)不(bù)同(tóng)時段不同費率收費，獲知實時交通(tōng)流(liú)量，獲知(zhī)車(chē)輛違章信息(xī)。
　　
　　利用智(zhì)能(néng)交通各(gè)種模(mó)型(xíng)及(jí)算(suàn)法(fǎ)，可以為(wéi)交(jiāo)通(tōng)管(guǎn)理部門(mén)和人(rén)員及(jí)時，準確地(dì)提供(gōng)交通信(xìn)息，從而使(shǐ)交(jiāo)通管(guǎn)理控製(zhì)係統有效(xiào)地適(shì)應各(gè)種交通(tōng)狀況，在相對(duì)宏觀的(dí)層麵高度(dù)合理疏導或調配運(yùn)力(lì)。
　　
　　該(gāi)模(mó)型算法還可以為(wéi)管理者和出(chū)行者(zhě)隨(suí)時提供各(gè)種交(jiāo)通信(xìn)息，幫助道路使用者合理選擇(zé)行車(chē)路(lù)綫(xiàn)，避開(kāi)交通擁擠，減少(shǎo)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)，從而(ér)極大(dà)增強(qiáng)了(liǎo)路網係統的(dí)有(yǒu)效使用潛(qián)力(lì)和(hé)通(tōng)行能(néng)力，提高(gāo)了整個交通(tōng)係(xì)統(tǒng)的機動(dòng)性(xìng)，便(biàn)利(lì)性(xìng)，安全(quán)性和舒(shū)適(shì)性(xìng)，整個(gè)交通係(xì)統的運輸(shū)效率和經(jīng)濟效(xiào)益(yì)隨之增加，同時(shí)降低(dī)了(liǎo)交(jiāo)通(tōng)係統對環境的(dí)負(fù)麵(miàn)影(yǐng)響。
　　
　　城市(shì)重(zhòng)要場(cháng)所(suǒ)管理(lǐ)
　　
　　視頻圖(tú)像提供了重要建築和城(chéng)市核心(xīn)設備的直觀狀態情(qíng)況和(hé)環境(jìng)信息(xī)，是(shì)zui主要(yào)的(dí)信息獲取(qǔ)手(shǒu)段(duàn)和(hé)監(jiān)控(kòng)手段(duàn)；通過對(duì)重(zhòng)要建築和(hé)城市(shì)核心設(shè)備(bèi)相(xiāng)關(guān)視頻的(dí)智(zhì)能分(fēn)析，可(kě)產(chǎn)生趨勢預(yù)警(jǐng)，比如對各(gè)類(lèi)禁(jīn)區(qū)的入(rù)侵檢(jiǎn)測告警(jǐng)，建(jiàn)築物周(zhōu)圍可(kě)疑(yí)人(rén)員的徘(pái)徊檢(jiǎn)測以及人(rén)員聚(jù)集(jí)檢測等(děng)；在視頻智能分(fēn)析結果(guǒ)超(chāo)過警戒(jiè)值(zhí)時，即可觸(chù)發相關(guān)的報(bào)警信(xìn)息(xī)到(dào)監(jiān)控(kòng)中(zhōng)心，提(tí)醒(xǐng)相(xiāng)關人員(yuán)進行處(chǔ)理(lǐ)，同時可以上報(bào)到(dào)相關(guān)的部(bù)門通知(zhī)預(yù)警。
　　
　　通(tōng)過(guò)使(shǐ)用(yòng)綜合感知設備(bèi)，可以對建(jiàn)築物的傳(chuán)感(gǎn)器感應信息(xī)進行(háng)匯集，如振(zhèn)動感應，溫度(dù)感應，煙(yān)霧感應(yīng)等(děng)，在各(gè)類感應(yīng)信(xìn)息(xī)觸發(fā)後，即可匯集，綜(zōng)合(hé)相關(guān)的信息統(tǒng)一上報(bào)到監控中(zhōng)心(xīn)，比如(rú)將告警點周(zhōu)圍(wéi)的視頻圖像調出(chū)，通知出(chū)入口管理係(xì)統，上報上(shàng)級管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)封鎖(suǒ)建築(zhù)物周(zhōu)圍(wéi)交通(tōng)路口等(děng)等(děng)；通(tōng)過對人(rén)員值班監(jiān)測(cè)信(xìn)息(xī)的記(jì)錄，保證(zhèng)重(zhòng)點防護設備和建(jiàn)築物隨時有人(rén)員(yuán)進行監管，避(bì)免(miǎn)出現管(guǎn)理(lǐ)和(hé)監(jiān)控漏洞。
　　
　　城市能源(yuán)管理(lǐ)
　　
　　針對(duì)儲油儲(chǔ)氣(qì)站監測，加油(yóu)加氣站(zhàn)監測(cè)，危險品(pǐn)車，實(shí)現(xiàn)出(chū)入口(kǒu)的(dí)智(zhì)能控(kòng)製，比(bǐ)如通(tōng)過(guò)車(chē)牌識別(bié)結果(guǒ)聯(lián)動，RFID車(chē)輛出入管理(lǐ)等(děng)。在緊急情況時(shí)，對出入(rù)口(kǒu)進行(háng)告警聯(lián)動(dòng)下的(dí)緊急控(kòng)製，強(qiáng)製(zhì)關閉或(huò)開放某些出入(rù)口，進入(rù)緊急情況處(chǔ)置程序；視(shì)頻智(zhì)能分(fēn)析(xī)產(chǎn)生的趨勢預警，比如(rú)入侵檢測。傳感(gǎn)器(qì)感(gǎn)應(yīng)信(xìn)息(xī)，如溫度(dù)信(xìn)息(xī)，壓(yā)力信息，靜(jìng)電報警(jǐng)信(xìn)息。
　　
　　城市(shì)移動*管理
　　
　　傳(chuán)統(tǒng)的固(gù)定點位(wèi)的布控，往往(wǎng)僅局限於局(jú)部的(dí)物理(lǐ)位(wèi)置(zhì)，而(ér)城市人，車(chē)，物是不斷運動(dòng)的，公共安全(quán)的需求(qiú)也更加(jiā)復(fù)雜，僅有(yǒu)固(gù)定點(diǎn)位(wèi)的布(bù)控往往無(wú)法做(zuò)到(dào)的覆(fù)蓋，因此就需要(yào)通(tōng)過(guò)移(yí)動(dòng)點位更(gēng)加靈活的布控方式來滿足城市(shì)多(duō)樣化(huà)的公共(gòng)安全的需求(qiú)。
　　
　　移(yí)動(dòng)車(chē)載*係(xì)統與(yǔ)單兵(bīng)*係統，是對固(gù)定(dìng)點位(wèi)有(yǒu)效的補充(chōng)，另外通(tōng)過(guò)這類便(biàn)攜式(shì)移(yí)動設(shè)備，還能夠更(gēng)加直(zhí)觀(guān)的(dí)了解到城市(shì)的警力(lì)部署(shǔ)情況(kuàng)，為接(jiē)出(chū)警(jǐng)策略，突發(fā)事件(jiàn)處(chǔ)理(lǐ)策(cè)略等上(shàng)層應用提供(gōng)更好的數(shù)據支撐(chēng)。