建設(shè)低(dī)碳(tàn)生態城(chéng)市已成為城(chéng)市發(fā)展(zhǎn)的必(bì)然趨(qū)勢(shì)，近年來(lái)， 我國不斷湧現出大批合作共(gòng)建的低碳生(shēng)態城市，但一些城市在大量(liáng)引(yǐn)進(jìn)*進技(jì)術的同(tóng)時，往往容易忽視因地製(zhì)宜(yí)的(dí)重(zhòng)要性。河西(xī)新(xīn)城(chéng)區(qū)立足實際(jì)，探索出一(yī)條因地製(zhì)宜的新(xīn)模式。 低(dī)碳生態城是一個(gè)“舶來(lái)品”，當(dāng)前我國湧現出(chū)一(yī)大(dà)批合(hé)作共建的低(dī)碳(tàn)生態城市，一些(xiē)城(chéng)市在大(dà)量引進*進(jìn)技術的同時(shí)，往往容(róng)易忽視(shì)因地(dì)製(zhì)宜的(dí)重要性。河(hé)西新(xīn)城(chéng)區(qū)注(zhù)重(zhòng)學(xué)習借鑒其他(tā)城市的(dí)先(xiān)進做法(fǎ)，立(lì)足(zú)河(hé)西實際情(qíng)況(kuàng)，探索出一條(tiáo)因(yīn)地製(zhì)宜的新模(mó)式(shì)。 *，因地(dì)製(zhì)宜(yí)的規劃(huá)方(fāng)案(àn)。 低碳生態的土(tǔ)地(dì)利用方案是低(dī)碳生態(tài)之根本(běn)，河(hé)西(xī)新城區(qū)充(chōng)分(fēn)吸(xī)收*進(jìn)城市(shì)規(guī)劃(huá)經(jīng)驗，立(lì)足(zú)現代(dài)化城(chéng)市新(xīn)中心(xīn)的(dí)定位(wèi)，采(cǎi)取緊(jǐn)湊(còu)混(hùn)合用(yòng)地(dì)模式(shì)，規劃建(jiàn)設交通綜(zōng)合體，社區綜合(hé)體和(hé)市政綜合體，充(chōng)分利用(yòng)地下空(kōng)間資源(yuán)，建立(lì)小(xiǎo)網格高(gāo)密度(dù)路網體係(xì)，構築生態(tài)開(kāi)敞(chǎng)空間(jiān)體係，建立(lì)了(liǎo)一套適(shì)合(hé)高密度城市中(zhōng)心(xīn)地(dì)區的低(dī)碳生(shēng)態(tài)規劃方案。 |
